Зміст
При бюджеті 20 000 доларів на лот лишається 11 600-12 500 для бензинового авто 2012-2020 років і до 14 300 для електромобіля, якщо ремонт у бюджет не входить; з резервом на ремонт і оформлення - 10 150-11 000 і 12 700. Для 25 000 - до 15 350-16 250 і 18 450. Нижче формула, приклади з розкладом і ціни пропозиції на авто американського ринку, які вже продаються в Україні за 15 000-20 000, з часткою оголошень «після ДТП».
Якщо коротко
- Лот для 20 000 без ремонту: до 11 900 доларів для 2,0 л 2015 року, 12 200 для 2018, 12 500 для 2020; електромобіль - до 14 300. Для 25 000 - 15 350-16 250 і 18 450.
- З резервом 1 500 на ремонт і 400 на оформлення: 10 150-11 000 для бензинового і 12 700 для електро при 20 000.
- Платежі на лот 12 200, 2,0 л 2018: 5 200 доларів; з логістикою 19 400-19 900 до ремонту.
- Що з авто американського ринку вже продається за 15 000-20 000: Ford Escape 2019-2021 за 16 000 (95% оголошень з позначкою «після ДТП»), Tesla Model 3 2019-2021 за 18 500 (87%), VW Tiguan 2016-2018 за 16 500 (71%), Audi A4 2016-2018 за 17 500 (77%), Mazda CX-5 2016-2018 за 17 900 (50%), Subaru Outback 2016-2018 за 16 300 (85%), Hyundai Kona 2019-2021 за 17 800 (42%), Kia Niro 2019-2021 за 19 800 (34%).
Правило: від 20 000 частка логістики і платежів падає нижче 40%, але в нашому прикладі з Escape самостійний пригін з ремонтом усе одно дорожчий за медіану вже привезених; порівнюйте повний кошторис конкретного лота з ціною перевіреного авто в Україні, а не лот із медіаною.
Формула, за якою рахуємо
Митна вартість за статтею 58 Митного кодексу - ціна авто плюс витрати на доставку до кордону України; для авто зі США ми беремо ціну лота плюс 1 000 доларів фрахту й доставки в порт (приблизно половина з 2 000-2 500 доларів логістики і зборів; решта - збори аукціону, брокер, вивантаження в порту й автовоз до міста). Від митної вартості рахується мито 10%. Акциз для бензинових двигунів до 3,0 л - 50 євро за літр, помножені на коефіцієнт віку (рік ввезення мінус рік випуску мінус один, від 1 до 15); для дизелів до 3,5 л - 75 євро за літр, для бензинових понад 3,0 л - 100. ПДВ 20% береться від суми митної вартості, мита й акцизу. Для електромобілів мита за об’ємом і акцизу за літри немає: акциз 1 євро за кіловат-годину батареї плюс ПДВ 20% від митної вартості з акцизом (розбір на прикладах). Курс - 1,17 долара за євро, підсумки округлені до 50 доларів. Зворотна задача «бюджет - максимальний лот» розв’язана перебором: найбільший лот, при якому лот плюс платежі плюс верхня межа логістики 2 500 доларів не перевищують бюджет. Той самий розрахунок для будь-якого лота можна повторити в калькуляторі AUTO.RIA, який рахує від ціни авто без фрахту, тому дає платежі на 250-350 доларів менші, або в нашому калькуляторі розмитнення.
Скільки лишається на лот при 20 000 і 25 000
| Бюджет | 2012, 2,0 л | 2015, 2,0 л | 2018, 2,0 л | 2018, 2,5 л | 2020, 2,0 л | електро, 40 кВт-год | електро, 60 кВт-год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 000 $ до ремонту й оформлення | лот до 11 600 $ | лот до 11 900 $ | лот до 12 200 $ | лот до 12 050 $ | лот до 12 500 $ | лот до 14 300 $ | лот до 14 300 $ |
| 20 000 $ з резервом 1 500 на ремонт і 400 на сертифікат та облік | лот до 10 150 $ | лот до 10 450 $ | лот до 10 800 $ | лот до 10 600 $ | лот до 11 000 $ | лот до 12 750 $ | лот до 12 700 $ |
| 25 000 $ до ремонту й оформлення | лот до 15 350 $ | лот до 15 700 $ | лот до 16 000 $ | лот до 15 800 $ | лот до 16 250 $ | лот до 18 500 $ | лот до 18 450 $ |
| 25 000 $ з резервом 1 500 на ремонт і 400 на сертифікат та облік | лот до 13 950 $ | лот до 14 250 $ | лот до 14 550 $ | лот до 14 400 $ | лот до 14 800 $ | лот до 16 900 $ | лот до 16 900 $ |
Перший рядок для кожного бюджету - максимальний лот, якщо бюджет закриває лише лот, логістику і платежі; другий - якщо в нього ж має вкластися резерв 1 500 доларів на ремонт і 400 на сертифікат відповідності, перший облік і пенсійний збір. Реальний ремонт залежить від лота і може бути як меншим, так і в кілька разів більшим.
Приклади. Лот 12 200, седан 2,0 л 2018 (коефіцієнт 7): митна вартість з фрахтом 11 282 євро, мито 1 128, акциз 700, ПДВ 2 622, разом 4 450 євро або 5 200 доларів; з логістикою 19 400-19 900 до ремонту, з резервом 21 300-21 800. Лот 12 050, кросовер 2,5 л 2018: мито 1 115, акциз 875, ПДВ 2 629, платежі 5 400; до ремонту 19 450-19 950. Лот 12 500, 2,0 л 2020 (коефіцієнт 5): платежі 5 000, до ремонту 19 500-20 000. Електромобіль з лотом 14 300 і батареєю 75 кВт-год: платежі 3 150, до ремонту 19 450-19 950. Для 25 000: лот 16 250, 2,0 л 2020 - платежі 6 200, до ремонту 24 450-24 950. Округлення: платежі до 50 доларів, лот вниз до 50. Таблиця «лот - сума» для 30 000 є на сторінці авто до 30 000; там платежі пораховані без фрахту в митній вартості, тому на 250-350 доларів менші.
Що з авто американського ринку вже продається в Україні за 15 000-20 000
| Модель і роки | Медіана оголошень | Оголошень у вибірці | «Після ДТП» у пошуку AUTO.RIA | Що знати |
|---|---|---|---|---|
| Ford Escape 2019-2021 | 16 000 $ | 116 | 95% з 448 | 1,5 EcoBoost, класичний 8-ст. автомат |
| Subaru Outback 2016-2018 | 16 300 $ | 95 | 85% з 137 | 2,5 л, варіатор, повний привід |
| Volkswagen Tiguan 2016-2018 | 16 500 $ | 143 | 71% з 1071 | 2,0 TSI, класичний 8-ст. автомат у версії для США |
| Mitsubishi Outlander 2016-2018 | 16 500 $ | 95 | 77% з 353 | 2,4 л, варіатор |
| Audi A3 2016-2018 | 16 200 $ | 142 | 66% з 270 | 2,0 TFSI, DSG |
| Audi A4 2016-2018 | 17 500 $ | 91 | 77% з 812 | 2,0 TFSI, DSG або класичний автомат |
| Hyundai Kona 2019-2021 | 17 800 $ | 171 | 42% з 171 | у вибірці бензинові й електро разом |
| Mazda CX-5 2016-2018 | 17 900 $ | 115 | 50% з 446 | 2,5 л, класичний автомат |
| Tesla Model 3 2019-2021 | 18 500 $ | 221 | 87% з 948 | 50-55 або 75 кВт-год залежно від версії |
| Kia Niro 2019-2021 | 19 800 $ | 200 | 34% з 198 | гібрид і електро разом |
| Mazda 6 2017-2019 | 15 900 $ | 73 | 68% з 267 | 2,5 л |
| Toyota RAV4 2016-2018 | 21 100 $ | 84 | 43% з 338 | 2,5 л, класичний 6-ст. автомат |
Медіана - ціна пропозиції, а не продажу, з нашої вибірки до 505 найсвіжіших оголошень AUTO.RIA на модель на 11 вересня 2026 (у колонці - кількість оголошень у вибірці за ці роки). Частка «після ДТП» - відсоток оголошень із такою позначкою серед усіх оголошень моделі за ті самі роки в пошуку AUTO.RIA на ту саму дату (знаменник більший за вибірку, бо тут рахуються всі оголошення, а не 505 найсвіжіших); позначку ставить продавець, тому її відсутність не доводить безаварійності, а наявність не каже, де і як авто ремонтували. Це моделі американського ринку, але вибірка не відфільтрована за країною ввезення.
Дві групи в таблиці. Перша - Escape, Model 3, Outlander, Tiguan, A3, A4: 66-95% оголошень із позначкою «після ДТП», медіани 16 000-18 500. Самостійний пригін Escape 2020, 1,5 л, з лотом 11 000 і легким ударом за фото дає платежі 4 350, до ремонту 17 350-17 850, з ремонтом 1 500 і оформленням 400 - 19 250-19 750 проти медіани 16 000: дорожче на 3 250-3 750, але з відомими вам пошкодженнями і вашим вибором майстерні. Друга група - Kona (42%), Niro (34%), RAV4 (43%), CX-5 (50%): тут більше половини оголошень без позначки продавця про ДТП; це лише означає, що оголошень без такої позначки більше, а стан і історію конкретного авто все одно перевіряють за VIN і на підйомнику. Моделі з часткою позначок 0-10% - Kia Sportage 2019-2021 за 18 050, Peugeot 3008 2019-2021 за 20 850, а з доплатою Skoda Kodiaq 2016-2018 за 24 450 - у добірці до 20 000.
На чому в цьому бюджеті економлять, а на чому втрачають
- Економія на акцизі майже не працює. Різниця платежів між 2,0 і 2,5 л 2018 року на лоті 12 200 - 250 доларів, між 2018 і 2020 роком для 2,0 л - 250. Це близько 1% бюджету: вибирайте авто за станом і комплектацією.
- Втрата на подушках. Лот на 2 000 дешевший, але зі спрацьованими подушками, потребує заміни подушок, ременів з піропатронами, блока і часто панелі; за прайсами українських СТО і розбирань це орієнтовно 2 500-4 000 доларів для масових моделей, тобто економія на лоті зникає.
- Гібриди й електро. Гібриди з двигуном внутрішнього згоряння (Fusion, Camry, RAV4, Escape Hybrid) оподатковуються як бензинові за об’ємом ДВЗ, електромобілі - за своєю формулою: лот до 14 300 при 20 000 без ремонту. Чи повертається надбавка за гібрид пальним - у розборі гібридів.
- Надійність моделі проти стану екземпляра. За ADAC Pannenstatistik 2025 Tiguan 2019 року має 8,5 поломки на 1000 авто за рік, A4 - 3,7, CX-5 - 7,1, але саме ці моделі в Україні на 50-77% з позначкою «після ДТП»; що з цим робити - у розборі надійності за ADAC.
Часті запитання
Який кросовер зі США можна привезти за 20 000?
Лот до 12 050-12 500 без ремонту: Ford Escape 2019-2021, Nissan Rogue 2018-2020, Mazda CX-5 2017-2019, Subaru Forester 2017-2019, Toyota RAV4 2016-2018 з пошкодженнями, Hyundai Tucson 2019-2021. З логістикою це 19 000-20 000 до ремонту; з резервом на ремонт лот зменшується до 10 600-11 000.
Скільки коштує розмитнення авто за 12 000 доларів?
З фрахтом у митній вартості: для 2,0 л 2018 року - 5 150 доларів, для 2,5 л 2018 - 5 400, для 2,0 л 2020 - 4 850; електромобіль на 60 кВт-год з тим самим лотом - 2 700. Логістика і збори - окремо, 2 000-2 500.
Авто з США до 25 000 доларів - що змінюється?
Лот зростає до 15 350-16 250 для бензинового і до 18 450 для електро, а частка логістики й платежів падає до 25-30%. Це рівень Tesla Model 3 2021-2022, RAV4 Hybrid 2019-2020, Camry 2020-2021, Model Y 2020 з пошкодженнями. Ринок уже привезених за ці гроші - в добірці до 25 000, таблиця для 30 000 - на сторінці до 30 000.
Коротко
За 20 000 доларів лот до 11 600-12 500 (бензин) або 14 300 (електро) без ремонту, за 25 000 - до 15 350-16 250 і 18 450; резерв на ремонт і оформлення зменшує лот на 1 900. Логістика й платежі - 35-40% бюджету, і економити на акцизі майже нема на чому. У прикладі з Escape 2020 самостійний пригін з ремонтом дорожчий за медіану вже привезених на 3 250-3 750 доларів; його перевага - відомі пошкодження і власний вибір майстерні. Менші бюджети - до 15 000 і до 10 000.
