Зміст
Ціна лота в каталозі посередника не включає доставку, збори аукціону, митні платежі, ремонт і оформлення. Нижче ми рахуємо навпаки: від бюджету до максимальної ціни лота за формулою розмитнення 2026 року, окремо без ремонту і з резервом на нього, а потім зіставляємо це з цінами пропозиції на авто американського ринку, які вже продаються в Україні, і з часткою оголошень, де продавець поставив позначку «після ДТП».
Якщо коротко
- 5 000 доларів: на лот лишається 200-1 050 для бензинового авто 2012-2020 років і до 1 800 для електромобіля; з резервом на ремонт і оформлення на бензинове авто не лишається нічого, на електромобіль - до 250. Повного кошторису авто на ходу в цю суму ми скласти не змогли.
- 8 000: лот 2 500-3 350 для бензинового авто або до 4 300 для електро без ремонту; з резервом - 1 050-1 900 і 2 750.
- 10 000: лот 4 000-4 850 для бензинового або до 6 000 для електро без ремонту; з резервом - 2 550-3 400 і 4 400.
- Що з авто американського ринку вже продається в Україні до 10 000: Ford Fiesta 2013-2018 за 6 800-7 800, Focus 2013-2018 за 7 500-8 500, Chevrolet Cruze 2013-2015 за 7 200, Hyundai Elantra 2013-2015 за 8 500, Nissan Leaf 2013-2017 за 7 200-8 500; частка оголошень з позначкою «після ДТП» - від 29% до 74%.
Правило: порівнювати треба повний кошторис конкретного лота (лот, логістика, платежі, ремонт, оформлення) з ціною конкретного авто в Україні після його перевірки, а не ціну лота з медіаною ринку.
Формула, за якою рахуємо
Митна вартість за статтею 58 Митного кодексу - ціна авто плюс витрати на доставку до кордону України; для авто зі США ми беремо ціну лота плюс 1 000 доларів фрахту й доставки в порт (приблизно половина з 2 000-2 500 доларів логістики і зборів; решта - збори аукціону, брокер, вивантаження в порту й автовоз до міста). Від митної вартості рахується мито 10%. Акциз для бензинових двигунів до 3,0 л - 50 євро за літр, помножені на коефіцієнт віку (рік ввезення мінус рік випуску мінус один, від 1 до 15); для дизелів до 3,5 л - 75 євро за літр, для бензинових понад 3,0 л - 100. ПДВ 20% береться від суми митної вартості, мита й акцизу. Для електромобілів мита за об’ємом і акцизу за літри немає: акциз 1 євро за кіловат-годину батареї плюс ПДВ 20% від митної вартості з акцизом (розбір на прикладах). Курс - 1,17 долара за євро, підсумки округлені до 50 доларів. Зворотна задача «бюджет - максимальний лот» розв’язана перебором: найбільший лот, при якому лот плюс платежі плюс верхня межа логістики 2 500 доларів не перевищують бюджет. Той самий розрахунок для будь-якого лота можна повторити в калькуляторі AUTO.RIA, який рахує від ціни авто без фрахту, тому дає платежі на 250-350 доларів менші, або в нашому калькуляторі розмитнення.
Скільки лишається на лот при 5 000, 8 000 і 10 000
| Бюджет | 2012, 2,0 л | 2015, 2,0 л | 2018, 2,0 л | 2018, 2,5 л | 2020, 2,0 л | електро, 40 кВт-год | електро, 60 кВт-год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 000 $ до ремонту й оформлення | лот до 200 $ | лот до 550 $ | лот до 850 $ | лот до 700 $ | лот до 1 050 $ | лот до 1 800 $ | лот до 1 800 $ |
| 5 000 $ з резервом 1 500 на ремонт і 400 на сертифікат та облік | лот до 0 $ | лот до 0 $ | лот до 0 $ | лот до 0 $ | лот до 0 $ | лот до 250 $ | лот до 200 $ |
| 8 000 $ до ремонту й оформлення | лот до 2 500 $ | лот до 2 800 $ | лот до 3 150 $ | лот до 3 000 $ | лот до 3 350 $ | лот до 4 300 $ | лот до 4 300 $ |
| 8 000 $ з резервом 1 500 на ремонт і 400 на сертифікат та облік | лот до 1 050 $ | лот до 1 350 $ | лот до 1 700 $ | лот до 1 500 $ | лот до 1 900 $ | лот до 2 750 $ | лот до 2 700 $ |
| 10 000 $ до ремонту й оформлення | лот до 4 000 $ | лот до 4 350 $ | лот до 4 650 $ | лот до 4 450 $ | лот до 4 850 $ | лот до 6 000 $ | лот до 5 950 $ |
| 10 000 $ з резервом 1 500 на ремонт і 400 на сертифікат та облік | лот до 2 550 $ | лот до 2 900 $ | лот до 3 200 $ | лот до 3 000 $ | лот до 3 400 $ | лот до 4 400 $ | лот до 4 400 $ |
Перший рядок для кожного бюджету - максимальний лот, якщо бюджет закриває лише лот, логістику і платежі; другий - якщо в нього ж має вкластися резерв 1 500 доларів на ремонт і 400 на сертифікат відповідності, перший облік і пенсійний збір. Реальний ремонт залежить від лота і може бути як меншим, так і в кілька разів більшим.
Три приклади з повним розкладом. Лот 2 500 доларів, седан 2,0 л 2012 року: митна вартість з фрахтом 2 991 євро, мито 299, акциз 1 300 (коефіцієнт 13), ПДВ 918, разом 2 517 євро або 2 950 доларів; з логістикою 7 450-7 950 до ремонту, з резервом на ремонт і оформлення 9 350-9 850. Лот 4 350, 2,0 л 2015 (коефіцієнт 10): мито 457, акциз 1 000, ПДВ 1 206, платежі 3 100 доларів; до ремонту 9 450-9 950, з резервом 11 350-11 850. Лот 4 650, 2,0 л 2018 (коефіцієнт 7): мито 483, акциз 700, ПДВ 1 202, платежі 2 800; до ремонту 9 450-9 950, з резервом 11 350-11 850. Покрокова процедура ставки й доставки - в розборі Copart та IAAI.
Чому в 5 000 доларів повний кошторис не вкладається
Каталоги показують ціну лота: «Ford Focus 2013 - 1 200 $». З бюджету 5 000 після логістики й зборів (2 000-2 500) лишається 2 500-3 000 на лот і платежі разом, а платежі на бензиновий мотор 2,0 л 2012-2013 років - від 2 300 доларів навіть при лоті в кілька сотень: акциз 50 євро за літр множиться на коефіцієнт 12-13 і дає 1 200-1 300 євро ще до мита й ПДВ. Тому за 5 000 таблиця дає лот 200-1 050 для бензинового авто і 1 800 для електромобіля, а з резервом на ремонт і оформлення на бензинове авто не лишається нічого, на електромобіль - до 250. Лотів на ходу за такі гроші на аукціонах ми не шукали, тому пишемо обережно: нам не вдалося скласти кошторис авто, готового до експлуатації, у 5 000 доларів. Що продається за 5 000 в Україні без пригону, показує добірка авто до 5 000.
Що з авто американського ринку вже продається в Україні до 10 000
Розрахунок пригону зіставляємо з цінами пропозиції на українському ринку. У таблиці - моделі американського ринку з медіаною до 10 000 доларів у нашій вибірці і часткою оголошень із позначкою «після ДТП».
| Модель і роки | Медіана оголошень | Оголошень у вибірці | «Після ДТП» у пошуку AUTO.RIA | Що знати |
|---|---|---|---|---|
| Ford Fiesta 2013-2015 | 6 800 $ | 124 | 40% з 285 | на «автоматі» робот PowerShift, перевіряти зчеплення |
| Chevrolet Cruze 2013-2015 | 7 200 $ | 146 | 63% з 145 | 1,4 турбо і 1,8, класичний автомат |
| Nissan Leaf 2013-2015 | 7 200 $ | 235 | 29% з 785 | батарея 24 кВт-год, міряти залишкову ємність |
| Ford Focus 2013-2015 | 7 500 $ | 129 | 49% з 994 | PowerShift; акциз на 2,0 л 2013-2015 років - 1 000-1 200 € |
| Ford Fiesta 2016-2018 | 7 800 $ | 101 | 65% з 245 | те саме про PowerShift |
| Ford Focus 2016-2018 | 8 500 $ | 86 | 74% з 634 | найчастіша модель бюджету серед американських |
| Hyundai Elantra 2013-2015 | 8 500 $ | 100 | 60% з 156 | класичний 6-ст. автомат |
| Nissan Leaf 2016-2017 | 8 500 $ | 72 | 36% з 250 | 30 кВт-год, найбільший вибір серед електро |
| Volkswagen Jetta 2013-2015 | 9 000 $ | 136 | 86% з 568 | 1,8 TSI з класичним автоматом Aisin |
Медіана - ціна пропозиції, а не продажу, з нашої вибірки до 505 найсвіжіших оголошень AUTO.RIA на модель на 11 вересня 2026 (у колонці - кількість оголошень у вибірці за ці роки). Частка «після ДТП» - відсоток оголошень із такою позначкою серед усіх оголошень моделі за ті самі роки в пошуку AUTO.RIA на ту саму дату (знаменник більший за вибірку, бо тут рахуються всі оголошення, а не 505 найсвіжіших); позначку ставить продавець, тому її відсутність не доводить безаварійності, а наявність не каже, де і як авто ремонтували. Це моделі американського ринку, але вибірка не відфільтрована за країною ввезення.
Порівняння на одному прикладі. Медіана Focus 2016-2018 в оголошеннях - 8 500 доларів. Самостійний пригін Focus 2017 з лотом 4 650 за таблицею дає 9 450-9 950 до ремонту і 11 350-11 850 з резервом на ремонт і оформлення, тобто на 2 850-3 350 дорожче за медіану, якщо ремонт вкладеться в 1 500. Для електромобіля різниця менша: Leaf 2016-2017 з лотом 4 500 і батареєю 30 кВт-год - платежі 1 150, до ремонту 7 650-8 150 при медіані ринку 8 500; чи буде там ремонт, залежить від лота, і саме це треба дивитись по аукціонних фото. Батареї, ємності й ціни за кіловат-годину - в добірці електромобілів.
Що ще входить у повну суму
- Ремонт. Лот за 3 000-5 000 доларів - це авто, яке страхова в США визнала невигідним ремонтувати. В Україні кузовний ремонт одного кута без подушок - орієнтовно від 1 000-1 500 доларів, зі спрацьованими подушками - 3 000-5 000; тому резерв 1 500 у другому рядку таблиці - нижня межа, а не оцінка. Що саме дивитись у відновленому авто - в окремому розборі.
- Сертифікат відповідності, перший облік з номерами і пенсійний збір - близько 400 доларів; у «під ключ» посередників ці рядки зазвичай не входять.
- Строки. Від ставки до номерів - два-три місяці; акциз рахується в євро на день митного оформлення, тому курс на цей день теж змінює суму.
Часті запитання
Чи можна пригнати авто з США за 4 000 доларів?
Логістика й збори - 2 000-2 500, платежі на бензинове авто 2012-2015 років - від 2 300 навіть при дешевому лоті. Повного кошторису авто на ходу в 4 000 ми скласти не змогли; за такі гроші реальні лише лоти на запчастини або дуже дешевий електромобіль з малою батареєю без резерву на ремонт.
Що можна привезти за 8 000 доларів?
Бензинове авто з лотом до 2 500-3 350 залежно від року й мотора або електромобіль з лотом до 4 300 - без ремонту; з резервом на ремонт і оформлення лот зменшується до 1 050-1 900 і 2 750. За такі гроші на аукціонах продаються Leaf 2013-2016, Focus і Fiesta 2014-2017, Cruze з пошкодженнями; стан кожного лота перевіряють окремо.
Чим відрізняється «під ключ» у посередника від повної суми?
«Під ключ» зазвичай включає лот, збори аукціону, доставку, розмитнення і послуги брокера. Не включає ремонт, сертифікат, перший облік і пенсійний збір, а іноді вивезення зі складу та внутрішню доставку в США. Просіть кошторис з усіма рядками до ставки.
Авто з США чи вже привезене з України - що вигідніше до 10 000?
За наведеними прикладами самостійний пригін бензинового авто з ремонтом виходить дорожчим за медіану пропозицій уже привезених на 2 850-3 350 доларів; для електромобілів різниця менша. Це не означає, що привезене авто краще: його стан і якість ремонту треба перевіряти по аукціонних фото за VIN і на підйомнику. Розклад для більших бюджетів - на сторінках до 15 000 і до 20 000 доларів.
Коротко
За формулою 2026 року з фрахтом у митній вартості на лот лишається: при 5 000 доларах - 200-1 050 (бензин) або 1 800 (електро); при 8 000 - 2 500-3 350 або 4 300; при 10 000 - 4 000-4 850 або 6 000. Резерв на ремонт і оформлення зменшує лот ще на 1 900 доларів. Порівнюйте повний кошторис конкретного лота з ціною перевіреного авто в Україні: у прикладі з Focus 2017 пригін з ремонтом дорожчий за медіану ринку на 2 850-3 350 доларів.
