Зміст
Поради «перевірте антифриз перед зимою» зазвичай закінчуються на ареометрі й цифрі −40 °C без пояснення, що саме вимірює прилад і з чим порівнювати результат. Ми відкрили технічні листи BASF, Shell і Motul, інструкції до ареометрів, рефрактометрів і тест-смужок, описи п’яти стандартів ASTM, інструкцію Volkswagen і калькулятор ТО Nissan, щоб скласти карту перевірки: яку величину дає кожен метод, де він помиляється і що робити з результатом. Перевірено 7 жовтня 2026 року; числові характеристики взято з документів і підписано посиланнями, редакційні висновки позначено окремо. Ми не проводили власних вимірювань. Ціни приладів - із карток магазинів, відкритих того самого дня.
Якщо коротко
- Три різні величини. Ареометр міряє відносну густину, рефрактометр - показник заломлення, смужка - pH і домішки. Жоден не міряє «якість антифризу»; за ASTM D1122 відносну густину можна перерахувати в приблизну концентрацію й температури лише тоді, коли відомий тип гліколю. Лабораторний метод визначення самої температури замерзання - ASTM D1177.
- Рефрактометр не універсальний: ASTM D3321 описує його як приблизну оцінку і прямо пише, що суміш етилен- і пропіленгліколю дає неточний результат на обох гліколевих шкалах. Калібрування і температурна компенсація - за інструкцією конкретного приладу.
- Цифри є в документах виробників. BASF для Glysantin G40 публікує таблицю: 50 об. % концентрату - замерзання нижче −37 °C, 40 % - нижче −24 °C, 33 % - нижче −18 °C; робочий діапазон 33-60 %. Shell для Antifreeze Concentrate дає −37 °C і кипіння 109 °C для 50 %.
- pH не прогнозує ресурс. ASTM D1287 зазначає, що pH вживаного антифризу не є надійним показником ні його ефективності, ні залишкового ресурсу. Смужки корисні для домішок, а не для «вироку».
- Ціни. Перевірка рефрактометром у СТО CENTR (Київ) - 200 грн і безкоштовно при заміні; у QUMIX (Закарпаття) перевірка температури замерзання - від 200 грн при мінімальному замовленні 500 грн. Ареометр у картці hepu.com.ua - 295 грн, ручні рефрактометри - 1 200 грн і 1 627 грн за картками atom.net.ua і toi.com.ua.
Карта перевірки: що залито, який метод, з чим порівняти
Головна помилка перевірок «на око» - міряти одне, а робити висновок про інше. Таблиця поєднує те, що в інструкціях розкидано по різних документах: ситуацію, допустимий метод, що записати і на що спиратися в рішенні. Останній рядок - приклад одного конкретного регламенту, а не правило для всіх авто.
| Ситуація | Метод | Що зафіксувати | На що спирається рішення | Наступна дія |
|---|---|---|---|---|
| Відомі продукт і основа (етилен- чи пропіленгліколь), треба знати захист від морозу | Рефрактометр із відповідною шкалою | Модель приладу, калібрування за інструкцією, температура проби, повторне вимірювання (редакційна порада) | Технічний лист продукту й інструкція до авто | Порівняти з очікуваним мінімумом температури; коригувати лише за процедурою виробника авто |
| Є тільки ареометр | Вимірювання відносної густини | Відносна густина, температура проби й опорна температура приладу, тип гліколю | Таблиця залежності відносної густини від концентрації саме цього продукту, якщо вона доступна; ASTM D1122 | Якщо тип гліколю або таблиця продукту невідомі - не перераховувати в температуру «за універсальною таблицею» |
| Потрібно оцінити pH або окремі домішки (сульфати, хлориди) | Спеціалізована тест-смужка для охолоджувальних рідин | Модель смужки, строк придатності, час зчитування, місце відбору проби | Інструкція смужки; ASTM D1287 про межі pH | Не робити висновок про залишковий ресурс лише за pH; за домішками - сервісна діагностика |
| Склад невідомий або рідина бура | Візуальний огляд і сервісна діагностика | Історія доливань, колір, осад | Інструкція до авто (VW Polo: бура рідина - ознака забруднення, міняти якнайшвидше) | Один результат вимірювання морозостійкості нічого не гарантує; потрібна заміна або діагностика системи |
| Qashqai J10 2.0 2WD CVT за регламентом Nissan Україна: рідина заводська, авто обслуговується за графіком | Перевірка пропорції рідини між замінами | Дата й пробіг, результат | Виноска до рядка охолоджувальної рідини в калькуляторі ТО Nissan | Дотримуватися інтервалу заміни; доливати лише сумісний продукт |
Як безпечно взяти пробу і з’ясувати, що залито
Система під тиском, тому кришку відкривають лише на холодному двигуні: про це пишуть і інструкція Volkswagen Polo, і інструкція до смужок Acustrip ACU3300, яка просить дочекатися температури нижче 50 °C, перш ніж знімати кришку. Для ACU3300 пробу відбирають із радіатора або зливного краника, а не із системи повернення чи переливання рідини (recovery/overflow): там склад може відрізнятися від того, що циркулює в двигуні; на інші конструкції бачків і методи цю вимогу не поширюємо. Для рефрактометра достатньо кількох крапель, для ареометра потрібно набрати рідину в колбу приладу; використану пробу прибирають так, як каже інструкція тесту, наприклад Hanna передбачає видалення серветкою.
Друге питання - що саме залито. Класи й кольори описано в статті антифриз G11, G12, G13 і G12evo; для перевірки важливіша основа. Glysantin G40 і Shell Antifreeze Concentrate виготовлено на основі етиленгліколю; для пропіленгліколевих рідин ареометр і рефрактометр потребують іншої шкали. Якщо історія доливань невідома, інструкція Polo дає простий критерій: бура рідина в розширювальному бачку означає забруднення, і її треба замінити якнайшвидше; змішувати оригінальні присадки з несхваленими рідинами виробник забороняє, а частку концентрату вимагає тримати не нижче 40 % навіть у теплому кліматі й не вище 60 %, бо більше погіршує і захист від морозу, і охолодження.
Ареометр: що насправді показує поплавок
Ареометр вимірює відносну густину: відношення маси рідини до маси такого самого об’єму дистильованої води. Інструкція виробника ареометрів Dynalene нагадує дві речі: величина безрозмірна, а густина залежить від температури, тому ареометри калібрують під конкретну температуру проби й еталона. Там само видно, чому для пропіленгліколю потрібен окремий прилад: модель HYD01 для пропіленгліколю має діапазон 0,990-1,050, модель HYD02 для етиленгліколю - 1,000-1,220. Показ відносної густини пропіленгліколевої рідини не можна переводити в концентрацію чи морозостійкість за шкалою для етиленгліколю.
ASTM D1122, стандарт на вимірювання відносної густини гліколів і охолоджувальних рідин, формулює межу методу однією фразою: за відносною густиною можна визначити приблизний відсоток гліколю, температуру замерзання й кипіння за умови, що тип гліколю відомий. Стандарт також зазначає, що в специфікаціях трапляються різні опорні температури - 25, 20 і 15,6 °C, тож «усі таблиці при 20 °C» не є правилом. Практичний висновок: ареометр підходить для рідини відомої основи, коли є таблиця залежності густини від концентрації саме цього продукту; для невідомої суміші його результат - лише привід перевірити інакше.
Рефрактометр: калібрування, шкали і температурна компенсація
Рефрактометр вимірює показник заломлення й перераховує його у відсоток гліколю і температуру захисту. ASTM D3321 описує саме такий портативний метод як приблизну оцінку морозостійкості для етилен- і пропіленгліколевих рідин і містить головне застереження: суміш двох гліколів дає неточний результат на обох гліколевих шкалах. Інакше кажучи, дві шкали на приладі не означають, що він розпізнає, що залито; шкалу обирає користувач, і для цього треба знати основу рідини. Каталог Cummins характеризує свій рефрактометр як точніший за поплавкові ареометри; це порівняння виробника для його приладів, а не властивість будь-якого рефрактометра.
Що означає «правильно виміряти», видно з інструкцій цифрових приладів Hanna: HI96831 для етиленгліколю і HI96832 для пропіленгліколю - це дві окремі моделі, кожна зі своїм перерахунком. Обидві калібрують дистильованою або деіонізованою водою, обидві мають автоматичну температурну компенсацію в межах 0-40 °C, діапазон концентрації 0-100 % V/V, потребують мінімум 100 мкл проби на призмі й заявляють точність ±0,5 °C за температурою замерзання і ±0,2 % V/V (етиленгліколь) або ±0,3 % V/V (пропіленгліколь) за концентрацією; діапазон температури замерзання - до −50 °C і −51 °C відповідно. Якщо температура проби й приладу суттєво різняться, Hanna радить дати їм вирівнятися. Ці характеристики стосуються саме цифрових моделей HI96831 і HI96832 і не переносяться на ручний оптичний рефрактометр за тисячу гривень: у нього власна інструкція, і її треба прочитати до першого вимірювання.
Що продають в Україні. У картці atom.net.ua ручний HT415ATC описано з трьома шкалами: температура замерзання антифризу від 0 до −60 °C, концентрація етиленгліколю 0-100 % і відносна густина електроліту акумулятора d20/20 1,10-1,40, безрозмірна величина; шкали для пропіленгліколю продавець не називає. У картці toi.com.ua YATO YT-06722 продавець вказує шкали для рідин на основі пропіленгліколю й етилового спирту, омивача та електроліту. Це описи продавців, а не інструкції виробників: перед купівлею перевірте, чи є потрібна вам шкала і як прилад калібрується.
Тест-смужки: можливості залежать від моделі
Acustrip ACU3300 визначає pH у діапазоні 6,0-11,0, сульфати 0-3 000 ppm і хлориди 0-400 ppm; визначення густини, концентрації гліколю чи морозостійкості для цієї моделі не заявлено. Виробник пояснює, навіщо це: якщо після кислотного промивання систему погано відмили або рідину давно не обслуговували, вміст сульфатів і хлоридів може зростати, а pH знижуватися. Процедура розписана по секундах: тестувати пробу за температури 10-43 °C, бажано кімнатної; занурити смужку на 5 секунд без руху, струсити надлишок; pH звіряти з кольором на 30-й секунді й закінчити до 40-ї; сульфати - на 45-50-й; хлориди - почати на 70-й і завершити протягом наступних 30 секунд. pH-тест призначено лише для традиційних охолоджувальних рідин (conventional coolants), а діапазон вимірювання не слід трактувати як універсальний допустимий діапазон pH антифризу.
Що різні смужки міряють різне, видно з каталогу Cummins: набір 4-way для продукту PGXL Vital дає pH, морозостійкість і вміст молібдату та нітриту, 3-way для PGXL HD - морозостійкість і присадки, Quick-Chek - pH, сульфати й хлориди. Це дизельна практика з присадками SCA, її не переносять на всі легкові OAT-рідини, але принцип той самий: смужка має бути сумісна з типом рідини й заявленими параметрами, а не «універсальна».
Головне обмеження - у стандарті на вимірювання pH. ASTM D1287 у пункті 4.4 зазначає, що pH не має значення для прогнозу ресурсу, а pH вживаної рідини не є надійним показником ні її поточної ефективності, ні залишкового ресурсу. Інший параметр, резервна лужність за ASTM D1121, - це об’єм 0,100 н соляної кислоти для титрування 10 мл проби до pH 5,5; значення 5,5 там - кінцева точка титрування, а не поріг заміни антифризу, і цей показник теж не названо надійною мірою захисту від корозії. Тому смужка відповідає на питання «чи є домішки й чи не впав pH», а не «скільки ще прослужить рідина».
Українську картку спеціалізованих смужок для охолоджувальних рідин з підтвердженою моделлю, кількістю в упаковці й ціною ми не знайшли, тому ціну не наводимо; pH-папір для акваріума чи басейну - не заміна.
Таблиці концентрації й температур: окремо за продуктами
Універсальної таблиці «відсоток гліколю - температура» для всіх антифризів не існує, бо продукти відрізняються складом і виробники публікують дані для своїх концентратів. Важлива деталь: у таблицях нижче йдеться про об’ємну частку товарного концентрату, у якому є присадки й вода, а рефрактометри Hanna показують об’ємну частку чистого гліколю. Ці відсотки не тотожні, і перерахунок між ними потребує залежності для конкретного продукту.
BASF Glysantin G40
Технічна інформація BASF від грудня 2023 року: концентрат на етиленгліколі, розводити у воді від 33 до 60 об. %, загальна рекомендація - 50 : 50. Температура замерзання за ASTM D1177 наведена як межа «нижче»; рядки 10 і 20 % - опубліковані точки, а не робоча концентрація. Для концентрату вказано густину 1,123-1,126 г/см³ при 20 °C, pH 8,2-8,6 для 30 об. % розчину при 25 °C і температуру кипіння концентрату щонайменше 163 °C за ASTM D1120; кипіння розведень у листі немає.
| G40 у воді, об. % концентрату | Температура замерзання за BASF | Кипіння цього розведення |
|---|---|---|
| 10 | нижче −3 °C | не наведено |
| 20 | нижче −8 °C | не наведено |
| 33 | нижче −18 °C | не наведено |
| 40 | нижче −24 °C | не наведено |
| 50 | нижче −37 °C | не наведено |
| 60 | нижче −50 °C | не наведено |
Shell Antifreeze Concentrate і ShellZone 50/50
Технічний лист Shell Antifreeze Concentrate (виробник Kemetyl) для 50 об. % розчину вказує температуру замерзання −37 °C за ASTM D1177 і кипіння 109 °C за ASTM D1120; для чистого концентрату кипіння - 169 °C, густина при 20 °C - 1,125 г/см³, pH 50 % розчину - 8,9, резервна лужність - 17 мл; мінімальна концентрація для захисту від корозії - 33 %, а для холодного клімату допускається 67 %. У тому самому документі є друга таблиця з 33, 50 і 67 об. % та значеннями −20, −40 і −70 °C, але виробник називає її Freeze Protection і визначає як середнє між температурою замерзання за D1177 і температурою втрати текучості за D97. Тому −40 °C для 50 % із цієї таблиці і −37 °C з основної - це різні величини одного продукту, і їх не можна зводити в один рядок. Готова суміш ShellZone 50/50 на своєму ринку заявляє захист від −34 °F (близько −37 °C) до +265 °F (близько +129 °C) із кришкою на 15 psi (близько 103 кПа надлишкового тиску): верхня межа тут - для системи під тиском, а не температура кипіння за D1120.
Motul Auto Cool Expert Ultra
Технічний лист Motul вимагає розводити концентрат і не опускатися нижче 33 % для мінімального захисту від корозії, радить використовувати пом’якшену воду і вказує температуру кипіння понад 163 °C. Таблиці розведення в доступному тексті листа немає, тому температури замерзання для цього продукту ми не наводимо.
Що означає результат і коли потрібна діагностика
Результат порівнюють не з «нормою −40 °C», а з двома речами: очікуваним мінімумом температури для вашого регіону і діапазоном концентрації конкретного продукту та авто. Чим загрожує стара або розбавлена рідина радіатору, помпі й двигуну, ми розбирали у статті чому старий антифриз пошкоджує систему охолодження; тут - лише що робити з числом.
| Результат вимірювання | Що це означає за документами | Наступна дія |
|---|---|---|
| Температура захисту вища за очікуваний мінімум зими (наприклад, −18 °C при прогнозі −25 °C) | За коректного вимірювання захист недостатній для очікуваної температури; причину (розбавлення, доливання, неправильна шкала) потрібно встановити | З’ясувати продукт, довести концентрацію концентратом того самого продукту за процедурою виробника авто або замінити рідину; повторити вимірювання |
| Концентрація нижча за мінімум продукту або авто | Shell і Motul пов’язують мінімум 33 % концентрату з захистом від корозії; BASF задає діапазон 33-60 %; інструкція VW Polo вимагає не менше 40 % навіть без морозів | Коригування або заміна за вимогою саме вашого авто; перевірити систему на витоки, через які доливалася вода |
| Концентрація вища за рекомендований діапазон | BASF обмежує G40 60 об. %; Shell допускає 67 % для холодного клімату; VW для своєї рідини забороняє понад 60 %, бо це погіршує і захист від морозу, і охолодження | Довести до робочого діапазону за інструкцією продукту й авто; не додавати концентрат «для запасу» |
| Рідина бура | За інструкцією VW Polo - ознака забруднення; походження осаду чи інших підозрілих домішок встановлює лише діагностика | Якнайшвидше замінити рідину (VW); діагностика системи на СТО |
| Результат смужки поза діапазоном тесту | Тест не придатний для цієї рідини або значення вийшло за межі вимірювання; про ресурс присадок це не говорить (ASTM D1287) | Застосувати придатний для продукту метод або сервісну діагностику |
| Смужка підтверджує перевищення допустимого вмісту сульфатів або хлоридів | Домішки або залишки кислотного промивання за поясненням Acustrip | Обслуговування за процедурою виробника авто: заміна рідини, за потреби промивання |
| Результати рефрактометра й ареометра розходяться | Різні величини й різні шкали; можлива помилка калібрування, температури або невідомий склад | Перевірити калібрування, шкалу, температуру й методику, повторити вимірювання; для суміші гліколів за D3321 неточні обидві гліколеві шкали рефрактометра, і рішення приймають після з’ясування складу та вимог виробника авто |
Про періодичність. Калькулятор ТО Nissan Україна у виносці до охолоджувальної рідини Qashqai J10 2.0 2WD CVT вимагає перевіряти пропорцію рідини й за потреби коригувати її між замінами; саму першу заміну передбачено за пробігу 90 000 км або через 72 місяці, залежно від того, що настане раніше, далі - кожні 60 000 км або 48 місяців. Це приклад того, як виробник сам розділяє перевірку й заміну для конкретної моделі: перевірка між замінами потрібна, але планову заміну не скасовує.
Скільки це коштує в Україні
Ціни з карток і прайсів, відкритих 7 жовтня 2026 року; це опубліковані пропозиції конкретних продавців і сервісів, а не ринковий діапазон. Для орієнтиру: перевірка за 200 грн коштує приблизно дві третини ціни ареометра за 295 грн; ціна HT415ATC дорівнює шести окремим перевіркам по 200 грн, YATO YT-06722 - дев’яти. Це порівняння витрат за умови, що власні вимірювання замінять платні перевірки; безкоштовна перевірка при заміні в CENTR і мінімальне замовлення QUMIX це порівняння змінюють.
| Що | Де | Ціна | Джерело |
|---|---|---|---|
| Перевірка антифризу рефрактометром | СТО CENTR, Київ | 200 грн, безкоштовно при заміні у них | сторінка послуги |
| Перевірка температури замерзання охолоджувальної рідини | QUMIX, Розівка біля Ужгорода | від 200 грн; якщо замовити лише її, мінімальна вартість замовлення - 500 грн; податки включено | прайс |
| Діагностика системи охолодження | ATL, Київ | від 400 грн; окремої ціни вимірювання морозостійкості немає | сторінка послуги |
| Ареометр для антифризу Carface CFAT92016 | hepu.com.ua | 295 грн | картка |
| Ручний рефрактометр HT415ATC, три шкали | atom.net.ua | 1 200 грн з ПДВ | картка |
| Ручний рефрактометр YATO YT-06722 | toi.com.ua | 1 627 грн | картка |
| Тест-смужки для охолоджувальної рідини | українська картка не знайдена | не підтверджено | немає |
Поширені запитання
Який pH має бути в антифризі?
Такого універсального числа немає. BASF вказує 8,2-8,6 для 30 об. % розчину G40, Shell - 8,9 для 50 % розчину свого концентрату; це характеристики свіжих продуктів різної концентрації, а для вживаної рідини pH оцінку ресурсу не дає.
Чи можна перевірити антифриз у морозилці?
Побутова камера не вимірює температуру проби, і відсутність кристалів за її температури не доводить захисту до −25 чи −30 °C; поява кристалів без контрольованого визначення температури теж не дає точного значення морозостійкості. Лабораторний метод - це ASTM D1177, польовий - рефрактометр за інструкцією.
Ареометр показує одне, рефрактометр - інше. Кому вірити?
Спершу нікому: перевірити калібрування, шкалу, температуру проби й методику, повторити вимірювання. Якщо в системі суміш етилен- і пропіленгліколю, за ASTM D3321 неточні обидві гліколеві шкали рефрактометра, а ареометр без таблиці продукту не перерахувати; тоді склад з’ясовують за історією доливань і вимогами виробника авто, і рішення приймають уже після цього.
Залити концентрат, щоб «точно не замерзло»?
Ні. BASF обмежує робочий діапазон G40 60 об. %, Shell допускає до 67 % лише для холодного клімату, а інструкція VW Polo прямо забороняє понад 60 %, бо надлишок погіршує і захист від морозу, і охолодження двигуна. Таблиця BASF теж закінчується на 60 %: даних, що більша частка захищає краще, у відкритих листах немає.
Що саме вимірює «перевірка антифризу» на СТО за 200 грн?
У CENTR це перевірка рефрактометром, у QUMIX - перевірка температури замерзання без зазначення приладу. Обидві позиції стосуються морозостійкості; вимірювання pH і домішок у них не зазначено. Якщо потрібна оцінка стану системи, це окрема діагностика, в ATL - від 400 грн.
