Категорія:

Ремонт та діагностика

від Тарас Гнатюк

Коли клієнт привозить авто на СТО з проблемою генератора, стартера чи паливної системи, майстер зазвичай …

від Тарас Гнатюк

Багато українських підприємств уже встановили сонячні електростанції або розглядають таку можливість. Високі тарифи на електроенергію …

від Тарас Гнатюк

Honda CR-V п’ятого покоління — один із найцікавіших варіантів у бюджеті до $20 000 на …

від Тарас Гнатюк

Рекомендовані виробниками інтервали заміни масла — 15 000 або навіть 20 000 км — розраховані …

від Тарас Гнатюк

Водіння автомобіля з механічною коробкою передач — це як танець: потрібна координація, ритм і трохи …

від Тарас Гнатюк

Підвіска — один із найбільш навантажених вузлів будь-якої гусеничної машини. На M113 вона побудована на …

від Тарас Гнатюк

Три літери і дві цифри на каністрі антифризу — G11, G12 або G13 — є …

від Тарас Гнатюк

Зранку при -20°C авто не заводиться — і в запасі максимум 20 хвилин до виїзду. …

від Тарас Гнатюк

Батарея — найдорожчий компонент електромобіля і головна тема питань при покупці: скільки проживе, коли треба …

від Тарас Гнатюк

Питання «що краще — 5W-30 чи 5W-40» — одне з найпоширеніших в автосервісах і на …

від Тарас Гнатюк

Коли на панелі приладів загоряється Check Engine, бортовий комп’ютер фіксує в пам’яті діагностичний код помилки …

від Тарас Гнатюк

Лампа ABS на панелі приладів — один із найчастіших приводів звернень на сервіс. Вона може …