Зміст
Разгрузочный клапан КамАЗ водители называют по-разному: регулятор давления, РДВ, «травилка». Суть одна - этот узел не даёт компрессору бесконечно накачивать воздух в систему и сбрасывает лишнее, когда давление достигает верхней границы. Когда он неисправен, первыми страдают тормоза. Разберём самые частые вопросы о нём.
Что делает регулятор давления воздуха
Регулятор давления воздуха стоит между компрессором и ресиверами. Пока давление в системе ниже рабочего, он пропускает воздух к ресиверам. Когда давление достигает верхнего порога, регулятор переключает компрессор на холостой ход и выпускает воздух в атмосферу - отсюда характерный короткий «пшик». Когда давление падает до нижнего порога, подача возобновляется. Модели регуляторов с ценами и наличием собраны в разделе разгрузочных клапанов на КамАЗ.
Вопросы и ответы
Какие регуляторы подходят на КамАЗ?
В каталоге представлены РДВ 100-3512010 (КАМКОМ и китайского производства, около 1 020 грн) и 11.3512010-10 производства Полтавы, а для Урала - 11.3512010 МАЗовского типа. Номер старого регулятора, выбитый на корпусе, - главный ориентир при замене.
Почему клапан постоянно травит?
Самые частые причины - износ клапанов и мембран внутри регулятора, грязь и конденсат, попавшие с воздухом от компрессора, или неисправность самого компрессора, который выдаёт масло в систему. Постоянное шипение означает, что регулятор не держит давление и компрессор работает вхолостую без пауз.
Почему давление не поднимается до нормы?
Регулятор может «сбрасывать» раньше времени, но причина часто глубже: утечки в магистралях, неисправный компрессор, забитая трубка. Прежде чем менять регулятор, стоит проверить соединения и производительность компрессора.
Опасно ли, если давление слишком высокое?
Да. Если регулятор не переключает компрессор, давление растёт выше нормы, срабатывает предохранительный клапан, а детали системы работают на износ. Такую неисправность откладывать нельзя.
Давление в пневмосистеме: как проверить регулятор своими силами
- Запустите двигатель и следите по манометру, до какого значения поднимается давление и когда происходит сброс.
- Сверьте значения с руководством по эксплуатации вашей модели.
- Послушайте, есть ли сброс вообще, и не шипит ли регулятор постоянно.
- Проверьте мыльным раствором соединения трубок возле регулятора.
- Слейте конденсат из ресиверов: много воды и масла - повод проверить компрессор и осушитель.
Регулятор - недорогая деталь, но от неё зависит вся пневматика. Подобрать РДВ по номеру и уточнить наличие можно у консультантов KamTeh, где часть позиций поставляется с гарантией 6 месяцев.
Зимой к типичным проблемам добавляется конденсат. Вода, которая попадает в систему вместе с воздухом, замерзает в клапанах регулятора и трубках, и регулятор перестаёт переключаться. Поэтому перед холодами имеет смысл слить конденсат из всех ресиверов, проверить осушитель воздуха, если он установлен, и убедиться, что давление в пневмосистеме набирается за обычное время.
Если сброс слышен регулярно, а давление держится в норме - регулятор работает. Если шипит без остановки или молчит при растущем давлении - пора разбираться.
