Pride Auto це український сайт про автомобілі: купівлю і продаж, документи та закон, ремонт і діагностику, щоденну експлуатацію, страхування і поїздки за кордон. Ми пишемо для водіїв, які вирішують конкретні задачі: що купити за наявний бюджет, як оформити авто, чому загорілась лампа на панелі, скільки коштує поліс і що робити після ДТП.
Сайт працює українською мовою і орієнтований на реалії українського ринку: наші ціни, наші процедури, наші штрафи. Ми не перекладаємо чужі матеріали і не переносимо норми інших країн на український контекст.
Розділи сайту
- Купівля-продаж авто - добірки за бюджетами, розбори конкретних моделей, перевірка перед покупкою, ввезення і розмитнення.
- Документи та закон - реєстрація і переоформлення, зняття з обліку, штрафи, ПДР і дорожні знаки.
- Експлуатація та догляд - рідини й регламенти, шини і сезонність, витрата палива.
- Ремонт та діагностика - коди помилок, симптоми несправностей, орієнтовна вартість робіт.
- Новини та огляди - зміни на ринку, нові моделі, електромобілі та гібриди.
- Корисне - усе інше, що стає в пригоді водієві.
Хто відповідає за матеріали
За кожним напрямком закріплена конкретна людина. Її ім’я стоїть під статтею, а посилання веде на сторінку автора з переліком усіх його публікацій.
- Кравчук Георгій - ринок автомобілів: огляди моделей, ціни, добірки авто в різних бюджетах, новини авторинку.
- Олена Марченко - документи, реєстрація і переоформлення авто.
- Тарас Гнатюк - ремонт, діагностика і щоденна експлуатація.
- Володимир Стеценко - правила дорожнього руху, знаки, розмітка, дії при ДТП.
- Вікторія Заремба - страхування, кредити, лізинг, виплати після аварії.
- Юлія Осадча - електромобілі, гібриди, зарядна інфраструктура.
- Ігор Дудник - шини, диски, сезонний догляд.
- Роман Гуменюк - додаткове обладнання: реєстратори, сигналізації, оптика, мультимедіа.
- Катерина Ільчук - автоподорожі, документи на кордоні, вимоги інших країн.
Ми не вигадуємо авторам регалій, стажу і місць роботи. У профілі кожного вказано лише те, про що він пише і на які джерела спирається.
Як ми готуємо матеріали
Порядок роботи однаковий для всіх рубрик: спершу збираємо факти з першоджерел, потім пишемо текст, потім кожну цифру звіряємо з першоджерелом перед публікацією.
Документи, закон, штрафи і страхування. Основа це тексти нормативних актів на порталі законодавства Верховної Ради, роз’яснення Головного сервісного центру МВС, портал «Безпека дорожнього руху», дані Моторного транспортного страхового бюро. Норму ми називаємо конкретно: не «за законом», а зі статтею і номером. Якщо норма змінювалась, вказуємо дату, з якої діє поточна редакція.
Ціни і ринок. Ринкові цифри беремо з живих оголошень і офіційних прайсів імпортерів на дату публікації, а не з чужих статей. Коли рахуємо самі, показуємо методику: за яким періодом, скільки оголошень, як обрана середня величина. Ціни в Україні рухаються, тому в таких матеріалах завжди стоїть дата зрізу.
Технічні матеріали. Регламенти обслуговування, допуски рідин і коди помилок звіряємо з документацією виробників. Ми не даємо порад, які можуть коштувати двигуна, без пояснення, за яких умов вони працюють.
Що ми не публікуємо. Вигадані цитати «експертів», статистику без джерела, ціни без дати, поради з формулюванням «зазвичай так роблять». Якщо факт не вдалось перевірити, ми його не пишемо, навіть якщо він виглядає правдоподібно.
Чи використовуємо штучний інтелект
Так, використовуємо. Інструменти на основі штучного інтелекту допомагають нам збирати й упорядковувати дані, готувати чернетки і перевіряти тексти на помилки. Ми вважаємо за потрібне сказати це прямо, а не приховувати.
При цьому жоден матеріал не виходить у тому вигляді, у якому його згенерувала машина. Кожну цифру, норму і посилання перевіряє людина, під чиїм іменем виходить стаття. Відповідальність за зміст несе автор і редакція, а не інструмент.
Кому належить сайт і як він заробляє
Pride Auto це незалежний приватний проєкт. Він не належить автосалону, страховій компанії, сервісу перевірки авто чи будь-якому іншому учаснику ринку, про який ми пишемо.
Сайт заробляє на партнерських публікаціях і розміщенні посилань. Такі замовлення ми приймаємо виключно через біржу Collaborator, де умови і ціни відкриті.
Що це означає для читача. Частина матеріалів на сайті це партнерські публікації, і в них можуть бути посилання на комерційні сайти. Оплата за розміщення ніколи не впливає на зміст редакційних матеріалів: рейтинги, добірки і поради ми не продаємо. Якщо стаття рекламна, вона не маскується під незалежний огляд.
Помилки і виправлення
Ми виправляємо помилки, а не приховуємо їх. Якщо ви побачили неточність у цифрі, нормі чи посиланні, напишіть нам через сторінку контактів: вкажіть адресу матеріалу і що саме не так.
Порядок такий: перевіряємо звернення, звіряємо факт із першоджерелом і, якщо помилка підтвердилась, правимо текст. Коли виправлення суттєве і змінює висновок матеріалу, ми не переписуємо статтю мовчки, а зазначаємо в ній, що і коли було уточнено.
Документи
- Редакційна політика - як ми відбираємо теми, перевіряємо факти і працюємо з рекламою.
- Політика конфіденційності - які дані збирає сайт і що з ними відбувається.
- Контакти - як з нами зв’язатися.
Сторінку оновлено 6 вересня 2026 року.
