Тарас Гнатюк

Поради «понюхати», «заморозити» чи «подивитися на колір» у офіційних інструкціях виробників олив не трапляються. Там інше: код або QR на каністрі, який перевіряють на сервісі виробника чи його українського дистриб’ютора, …

На запитання «скільки коштує заміна оливи» сервіси відповідають однією цифрою «від», а дилери – сумою за все ТО. Порівнювати їх напряму не можна, тому ми зібрали окремо опубліковані тарифи на …

Питання «чи можна поставити 215 замість 205» вирішує не звичка шиномонтажу, а зовнішній діаметр колеса: від нього залежать показання спідометра, робота ABS і те, чи не чіпатиме колесо арку. Нижче …

Повітряний фільтр коштує кілька сотень гривень, змінюється за десять хвилин без інструментів, а забутий на два роки додає до 5% витрати пального і поступово вбиває датчик масової витрати повітря, який …

Найпоширеніший міф про коробку передач звучить так: «масло залито на весь строк служби». Виробники справді пишуть lifetime fill, але мають на увазі строк служби до кінця гарантії, а не 300 …

Автоматична коробка сама по собі не «їсть» більше за механіку: сучасні гідротрансформатори з шістьма-вісьмома передачами часто економніші. Перевитрата з’являється через звички водія, які на механіці просто неможливі, і через два-три …

Гальмівна рідина – єдина рідина в авто, яка псується не від пробігу, а від часу. Вона гігроскопічна: тягне вологу з повітря навіть у закритому бачку. Уже 3-4% води знижують температуру …

Запотівання вікон – це не примха погоди, а рівняння з двох частин: у салоні є волога, а скло холодніше за повітря. Прибираєте одне з двох – і конденсат зникає. Саме …

«Троїть» – це коли один із циліндрів не працює або працює з перебоями. Слово прижилось із часів чотирициліндрових моторів: відмовив один, залишилось три. Двигун при цьому трясе на холостих, тяга …

Амортизатори не ламаються раптово: вони помирають поступово, і водій встигає звикнути до того, що авто гойдається на хвилях асфальту. Саме тому їх міняють найчастіше не за симптомами, а вже після …