Зміст
Lexus RX — один із найвпізнаваніших преміальних кросоверів і перший японський автомобіль, що визначив клас преміум-SUV ще у 1998 році. П’яте покоління RX, яке дебютувало у 2022 році, кардинально відрізняється від попередника: нова платформа, турбований чотирициліндровий двигун замість атмосферного V6, принципово новий дизайн і переосмислений інтер’єр з концепцією “Тазуна”. У 2026 році RX 350 залишається одним із найпопулярніших нових преміальних кросоверів в Україні в ціновому діапазоні $60 000–80 000.
Що нового в п’ятому поколінні Lexus RX
П’яте покоління RX (AL20, з 2022 року) — це не просто рестайлінг, а принципово новий автомобіль на платформі GA-K, яку також використовують нові Crown, Camry і Venza.
Платформа і шасі
Нова платформа GA-K легша за попередню на 90 кг і має нижчий центр ваги. Колісна база збільшилась на 60 мм при незмінній загальній довжині — кращий баланс між курсовою стійкістю і простором для пасажирів. Колія розширена, колеса більші. Задня підвіска повністю переосмислена для покращеної керованості і комфорту одночасно.
Результат відчутний: п’яте покоління RX їздить принципово точніше і живіше за четверте. “Щоб забезпечити більш точні реакції на дії водія, RX зазнав багатьох змін: було знижено центр ваги, змінено інерційні показники, характеристики двигуна і трансмісії, а також зменшено вагу” — так описує зміни сам Lexus.
Новий дизайн
Зовнішність п’ятого покоління — радикальна зміна порівняно з попередником. Більш низький і розтягнутий силует, веретеноподібна форма кузова, масивна але елегантна решітка радіатора, компактніші та витонченіші фари з трьома прожекторами і системою адаптивного дальнього світла BladeScan. Задні ліхтарі з підписом, що стали візитівкою моделі. В комплектації F Sport — 21-дюймові чорні диски, специфічна решітка радіатора і ексклюзивний колір “суперметалік”.
Інтер’єр: концепція Тазуна
Салон п’ятого покоління — принципове переосмислення. Концепція “Тазуна” (з японської — “збруя”, натяк на зв’язок між конем і вершником) означає, що всі органи управління і дисплеї орієнтовані на водія, а пасажирський простір більш відокремлений. Великий 14-дюймовий сенсорний екран центральної консолі, комбінований HUD, покращена шумоізоляція — помітно тихіше, ніж у попередньому поколінні.
Двигун RX 350: новий турбочотири замість V6
Ключова і неоднозначна зміна п’ятого покоління: атмосферний 3,5 л V6 замінено на 2,4 л рядну турбочетвірку (T24A-FTS).
Технічні характеристики двигуна
- Об’єм: 2 393 см³.
- Потужність: 279 к.с. при 6 000 об/хв.
- Момент: 430 Нм при 1 700–3 600 об/хв (широка полиця моменту — перевага турбо).
- Коробка передач: 8-ступінчастий автомат Direct Shift.
- Повний привід: постійний електронно-керований AWD.
- Розгін 0–100 км/год: 7,7 секунди.
- Реальна витрата: 10–12 л/100 км у місті, 8–9 л трасою.
Для порівняння: попередній V6 3,5 л видавав 300 к.с., але момент починався вище по обертах і витрата в реальних умовах була схожою або вищою. Новий турбочотири фактично не поступається за динамікою, але краще тягне на низах.
Чи варто турбочотири порівняно з V6
Реакція власників на форумах неоднозначна. Прихильники нового двигуна: ширший діапазон моменту, краща реакція при обгоні, менша витрата при спокійній їзді, менша маса і нижчий центр ваги. Критики нового двигуна: V6 “звучить” приємніше і відчувається благородніше, турбо вимагає суворішого дотримання регламентів заміни масла.
2,4 л турбо є рівноцінним або кращим технічно, але V6 залишається емоційно привабливішим для тих, хто цінує “характер” двигуна.
Вся лінійка RX в Україні 2026: RX 350, RX 350h, RX 500h
RX 350 — базовий варіант без гібрида
Двигун 2,4 л турбо, 279 к.с., 8-ступінчастий автомат, повний привід. Найдоступніший варіант лінійки. Розгін 0–100 — 7,7 секунди. Витрата — орієнтовно 10–12 л/100 км у місті.
RX 350h — м’який гібрид для тих, кому важлива економія
Двигун 2,5 л + гібридна система, сумарно 250 к.с. Мультиступінчаста гібридна трансмісія четвертого покоління, система E-FOUR (повний привід з заднім електромотором). Розгін 0–100 — 7,9 секунди. Реальна витрата в місті — 7–9 л/100 км. Для міської їзди з частими зупинками — суттєва економія порівняно з RX 350.
RX 500h — топова турбогібридна версія
Двигун 2,4 л турбо + два електромотори, сумарна потужність 371 к.с. Система DIRECT4 — унікальна технологія точного розподілу потужності між осями. Розгін 0–100 — 5,9 секунди. Найдинамічніший RX в лінійці.
Ціни на Lexus RX 350 в Україні 2026
Офіційна дилерська мережа Lexus в Україні — Lexus Київ Захід, Lexus VIDI, Lexus Сіті Плаза та ін. Ціни включають ПДВ і формуються за курсом НБУ.
| Версія | Комплектація | Орієнтовна ціна від |
|---|---|---|
| RX 350 | Premium | від $62 000–68 000 |
| RX 350 | Executive | від $68 000–75 000 |
| RX 350 | F Sport | від $72 000–80 000 |
| RX 350h | Premium | від $68 000–75 000 |
| RX 350h | Executive | від $74 000–82 000 |
| RX 500h | F Sport | від $88 000–98 000 |
Ціни є орієнтовними. Остаточна вартість залежить від наявності конкретної комплектації, курсу НБУ на день платежу і акцій дилера. Дилери іноді пропонують автомобілі після тест-драйву зі знижкою і оплаченим пенсійним збором.
Комплектації RX 350: що входить і чим відрізняються
Premium — стартова комплектація
Вже в базовій версії: шкіряний салон, підігрів і вентиляція передніх сидінь, 14-дюймовий сенсорний екран, безключовий доступ і запуск кнопкою, LED-оптика з BladeScan, Lexus Safety System+ третього покоління, Apple CarPlay і Android Auto.
Lexus Safety System+ 3.0 включає: попередження про фронтальне зіткнення з автоматичним гальмуванням, утримання в смузі, розпізнавання знаків, адаптивний круїз з відстеженням смуги, попередження про сліпі зони.
Executive — оптимальна за співвідношенням
Додається до Premium: HUD-проєкція, Mark Levinson аудіосистема (17 динаміків), підігрів задніх сидінь, кермо з підігрівом, масажні передні сидіння, панорамний люк.
F Sport — для тих, кому важливий характер
Унікальні 21-дюймові чорні диски, решітка радіатора в стилі F Sport, адаптивна підвіска AVS (Adaptive Variable Suspension), спортивні сидіння з посиленою бічною підтримкою, ексклюзивний інтер’єр. Лексус сам описує F Sport як “спортивну і найбільш позашляхову версію” — хоча GR Sport у Toyota, якого тут немає, це зовсім інша категорія.
Вартість обслуговування і надійність
ТО і витрати
Планове ТО на Lexus RX 350 виконується кожні 10 000 км або раз на рік — залежно від того, що настане раніше. Регламент м’якший, ніж у більшості европейських конкурентів: не 7 500 км як для BMW чи Mercedes з турбо.
Орієнтовна вартість ТО у офіційного дилера:
- Просте ТО (масло, фільтри): 5 000–9 000 грн
- Розширене ТО (масло, всі фільтри, перевірка всіх систем): 8 000–15 000 грн
Порівняно з BMW X5 або Mercedes GLE — ТО у Lexus значно дешевше через простішу конструкцію і менше фірмових “витратників” за преміальними цінами. Запчастини доступні через офіційну мережу і через оригінальні запчастини Toyota на ринку — Lexus і Toyota часто використовують однакові компоненти.
Надійність: що говорять власники
Lexus RX традиційно входить у топ за надійністю в дослідженнях JD Power і Consumer Reports. Реальний досвід власників RX 350 четвертого покоління (який є орієнтиром для розуміння DNA моделі) підтверджує: основні плюси — якість збірки, якість матеріалів, простір салону, обсяг багажника, дорожній просвіт, шумоізоляція. “Надійний автомобіль. Дуже м’який, великуватий” — типова характеристика від власників четвертого покоління.
П’яте покоління накопичило менше реальних даних через відносну новизну, але нарікань на двигун або трансмісію суттєвих немає. Головна вимога до нового турбочотири: масло не рідше 7 000–8 000 км і тільки якісна синтетика — турбо менш терпимий до перепусків ТО, ніж атмосферний V6 попередника.
RX 350 vs BMW X5 vs Mercedes GLE: де реальна різниця
| Параметр | Lexus RX 350 | BMW X5 xDrive40i | Mercedes GLE 450 |
|---|---|---|---|
| Двигун | 2,4 л Turbo 279 к.с. | 3,0 л Turbo 381 к.с. | 3,0 л Turbo 375 к.с. |
| Розгін 0–100 | 7,7 с | 5,5 с | 5,5 с |
| Платформа | GA-K (Toyota) | CLAR | MHA |
| Вартість ТО | Нижча | Вища | Вища |
| Надійність | Вища | Середня | Середня |
| Гібридна версія | Є (350h, 500h) | PHEV (45e) | PHEV (350 de) |
| 7 місць | Ні | Опція | Ні |
| Динаміка | Поступається | Краща | Краща |
| Ціна від | від $62 000 | від $75 000 | від $72 000 |
“Lexus — якщо важлива надійність, дешевше ТО і комфортна їзда; BMW чи Mercedes — якщо важливіша спортивна динаміка і більша потужність.”
Lexus RX 350 виграє у конкурентів за: ціною в базі (дешевший, ніж X5 і GLE у схожих комплектаціях), надійністю і меншими витратами на обслуговування, комфортом і шумоізоляцією, статистикою надійності по всесвітніх дослідженнях.
BMW X5 і Mercedes GLE виграють у: динаміці (3,0 л шестерня значно потужніша), спортивному характері підвіски, більш широкій лінійці двигунів і AMG/M-версіях, доступності 7-місних конфігурацій.
Вторинний ринок: б/у RX 350 в Україні
На AUTO.RIA активно представлені RX 350 четвертого покоління (2015–2022) з пробігом. Ціни:
- RX 350 2018–2020, V6 3,5 л, пробіг 60 000–100 000 км — $35 000–50 000
- RX 350 2021–2022, V6 3,5 л (останній рік до переходу на турбо) — $45 000–55 000
- RX 350 2023–2024 п’ятого покоління, турбо — $58 000–70 000
Четверте покоління з V6 — компромісний варіант для тих, хто хоче Lexus RX значно дешевше. V6 3,5 л (2GR-FKS) — добре перевірений мотор з репутацією надійного і ресурсного. “Автомобіль дуже надійний, мотор потужний і без проблем їздить з хорошим ГБО” — типова характеристика від власників четвертого покоління.
Lexus RX 350 п’ятого покоління у 2026 році — це зрілий, добре відбудований преміальний кросовер для тих, кому важливі надійність, комфорт і нижча вартість обслуговування порівняно з BMW чи Mercedes. Новий турбочотири переконав більшість скептиків: він динамічний, тяговий і вписується в японську традицію надійності. Єдиний компроміс — він не так “заводить” як шестициліндрові конкуренти, а динаміка у RX 350 поступається X5 xDrive40i або GLE 450. Але якщо ваш пріоритет — комфорт, тиша і спокій власника, а не адреналін за кермом, RX 350 залишається одним із найсильніших аргументів у своєму класі.
